近日，《欧洲橡胶杂志》首席记者David Shaw及其助理造访青岛科技大学，专访了我校校长马连湘和橡塑材料与工程教育部重点实验室主任赵树高，党委宣传部和国际处相关负责人参加了访谈。最新一期杂志刊发的文章对我校面向世界大力开展国际科研合作，为中国橡胶行业培养优秀人才、推动中国橡胶行业技术创新所做的努力进行了专题报道。

附：《欧洲橡胶杂志》简介：European Rubber Journal《欧洲橡胶杂志》(ERJ)创刊于1882年,为双月刊。杂志主要提供重要贸易和技术发展详情,是世界上最有活力和全球一体化的工业杂志之一,是专门研究欧洲橡胶工业的世界领先的出版物。其内容涵盖了轮胎、汽车应用、胶管、胶带、密封件和抗振系统等工业领域,包括市场信息、技术和企业战略。涉及行业包括原材料供应商、机械供应商、橡胶加工厂(包括轮胎制造商和汽车行业终端客户)等。其主要读者是公司高级管理人员,包括橡胶制品生产商及其供应商和客户。ERJ拥有在橡胶工业超过50年工作经验的资深专家,有着敏锐的洞察力和分析能力。在英国和欧洲有着较高的发行量,读者遍布150个国家和地区。

该报道译文（国际处 译）

中国橡胶技术发展依然任重道远

欧洲橡胶杂志：大卫 肖

青岛科技大学每年向社会提供300多名橡胶专业的毕业生，以及大约600多名学习橡胶加工，橡胶材料以及轮胎设计等相关专业的学生。值得称道的是，青岛科技大学的毕业生不仅在数量上最多，在素质上也称得上是中国橡胶行业的翘楚。

青岛科技大学是中国橡胶行业创新的摇篮。随着市场经济的深入，国有研究机构逐步退出舞台，各个大学成为快速发展的橡胶行业的创新动力。

青岛科技大学校长马连湘是一位享有众多盛誉教授。他提到，青岛科技大学凝聚了诸多橡胶品格：如韧性、耐久性和灵活性。（吃苦耐劳，坚韧不拔，朴实无华，甘于奉献，同心协力，勇承重载---译者注）。

马校长与最近本杂志采访的部分中国年轻学者不同，他坦承中国在科技方面仍与西方有一定差距。他说道：“就绿色橡胶而言，中国的公司仍需起码十年的时间来努力发展这些产品。”

马校长指出有许多因素导致了这一现象。

首先，中国橡胶行业相对年轻。许多大名鼎鼎的西方橡胶公司已经从事橡胶行业100多年，而在中国，极少有橡胶公司成立时间超过50年，大多数橡胶公司都是近15年内成立的。

第二个因素是橡胶行业的生产相对分散。现在中国的轮胎产量世界最大，但最大的中国橡胶生产商也只位列世界第十一或十二位。所以可供研发的资源相对有限。

第三个因素更加微妙。到现在，许多中国消费者仍保存着当年粮食紧缺，忍饥挨饿的记忆。所以起码还要过一代人的时间，人们才会忘记那些苦痛的经历，更多地去考虑爱惜自然环境。

然而马连湘校长对前景并不悲观。作为中国顶尖的橡胶大学的领导者，他由衷地相信同国际企业合作是前进的重要途径。所以，他正积极建立国际联系，寻求更多的国际合作。

马校长的目标是建立国际联系，寻求优质教育资源，同时观察了解外国机构如何进行各种研发活动。

他对行业发展中的硬件和软件进行了区分：硬件主要指生产中的过程和程序，而软件是创造力和脑力劳动。马校长说，就目前而言，软件才是发展最重要的促进因素。

目前，学校同德国帕德伯恩大学合作办学，并和固特异公司保持紧密联系。最近德国朗盛公司在学校里建立了一个研发部门。

马校长指出，这些合作带来的一个转变是使他本人以及学校都变得更清晰，更直接，这点使得他们在中西文化交流出现困惑时可以更明确的表达自己。

马校长又说道，青岛科技大学愿意同其他的国际机构合作，不过同时也要保持知识产权的独立性。他谈道: “在和朗盛公司合作之初，双方就达成了一个篇幅很长，内容细致的知识产权协议。我们在知识产权方面有很好地合作。如果我们再同其他公司合作，也会采用相似的协议。”

关于知识产权

本杂志单独对青岛科技大学的资深教授赵树高先生进行了采访，他是橡塑材料与工程教育部重点实验室的主任，我们主要谈了谈知识产权问题。

赵教授回答说中国处于一个正在转变的过程。上世纪中国文化大革命之后，一切都是国家的。人们对资产的归属没有很清晰的划分，无论是实际资产，还是知识产权都是如此。

尤其是在知识产权方面，人们至今仍保存着这种态度，认为所有的发明和进步都是属于国家的。尽管政府已经在不断改变这种中央计划型的经济模式，但这些观念依然留存。

另外，直到1950年中国才拥有第一家处理天然橡胶处理的工厂，因此中国公司远不如西方公司那样在橡胶工业上有丰富的经验，深入的理解。赵教授指出中国第一家使用专门合成橡胶的轮胎厂是在1927建立的。

他补充说在文化大革命之后的几年里，中国的年均橡胶加工水品仅达到五万吨而已。

到2011年，这个数字增长为七百万吨，这意味着全世界每三个轮胎中，就有一个是中国制造的。

赵树高教授认为一个正在发展的行业不可避免的要使用一些之前发展成熟的技术。他同时坚持认为中国轮胎生产者已经明白了技术差异的重要性，那些破坏知识产权法则的公司和个人现在都会面临严重的惩罚。

青岛橡胶谷有限公司已经建立了一个应对知识产权的部门。

赵教授说，“我认为模仿只是暂时的，主要还是要依靠自己的独创力。我理解有些西方人对这一点的担心”, 但 “独创革新才是工艺流程的基础，仅靠模仿是行不通的。”

赵教授还提到，“现今中国轮胎行业的主要关注点不是数量，而是发展自己的创新能力和技术的研究与开发。”

他最后总结说: “中国有这样的先例，一家单纯依赖国外技术的中国公司早晚会遇到问题，遭遇困难。而一些先引进技术，之后靠自己的力量发展技术的公司发展得要比其他公司都快。

科技创新是西方工业的推动力量，这一点在中国也是一样的。”